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       乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为这有利于保持行业稳定发展.退坡是1个大的趋势而北京的退坡方式于目前摇号比较紧张的情况下让大家对2019. .2020.地方政府是否对新能源车持续支持等都有1些观望.   


        新能源汽车市场进1步开放

       与此同时我国汽车市场持续扩大开放.特斯拉于上:捅本┙ㄉ枵党Ш涂萍即葱轮行牡南钅孔罱嗉搪涞.中国汽车工业协会顾问杜方慈指出这充分说明了中国市场的吸引力."特斯拉只有两个大市.1个是美方1个是中国.美方的市场现于不太好所以它把宝押到了中国实际上还是看中了中国的消费市场大消费层次于逐渐提高."

       面对新能源汽车市场的进1步开放杨昭预计中外产业链的互补会给整个新能源汽车产业带来繁荣.中国整个产业链是全世界最全的也是规模好的的.所以外资来了以后离不开中国的供应链.实际上外资进来得越多市场的竞争越激烈带来的产业链会更繁荣.


      短评:新能源汽车企业要积极融入全球价值链 

       传统燃油车的核心技术集中体现于3大件:发动机 .变速箱和底盘.新能源汽车则明显不同目前的核心竞争力于于续航里程 .充电时长和使用寿命.可以看出电池技术至关重要从某种角度来说谁掌握了电池谁就掌握了新能源汽车.对多数新能源汽车厂商而言自己直接生产动力电池可能不太现实更多企业还是要选择与电池研发机构 .生产厂商进行各种形式的合作.比如共同设立电池研发生产中心或者合资合作 .开放采购 .深度整合.

       除了电池新能源汽车的驱动系统和电控系统也主要靠国际化供给与配套.因此我国的新能源车企要加速发展就要积极融入全球价值链整合全球最优质的资源通过融合发展提升国际竞争力.

     (内容来自于央广网)



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