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特斯拉敲定上海建厂:马斯克用中国生产挽回市场信心?

       美方时间6.5日于特斯拉股东大会上特斯拉披露了于中国上海建设美方以外好的工厂的计划目前正于与上海当地政府谈判最快将于下个.达成协议并宣布.

       此时的特斯拉正麻烦不断.产能受困 .Model3大面积退订 .特斯拉破产 .马斯克下课等传闻出现于各大媒体的报道中于本次股东大会上都从不同层面认证特斯拉于漩涡中.

       特斯拉可能希望通过1个利好挽回1些信心.这个利好就是宣布于中国上海建厂.特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于会议上表示不同于特斯拉美方工厂特斯拉新1代工厂名为Dreadnought(无畏舰)将同时生产电池和组装车辆.该工厂早期会以生产Model S和Model X两款车型为主要任务于未来将以生产Model 3和入门级Model Y为主.

       他还表示该公司可能于2019.初推出Model 3租赁计划届时特斯拉早已实现每周生产5000辆Model 3的目标并实现盈利.

       "租赁服务会对特斯拉的现金流产生负面影响所以我们不会于6到9个.内提供Model 3租赁服务.无论如何贷款融资是更好的选择因为银行对于新车型的剩余价值做的是保守型的估算不过幸好特斯拉汽车的剩余价值1直都不错."马斯克表示.


       建厂是资本的助推器?

       事实上从3.前开始特斯拉于沪建厂的传闻就频繁传出但1直没有得到特斯拉的官方回应.每次传闻特斯拉都有不同程度的获益资本市场普遍看好其于中国建厂.

       去.6.22日有消息称特斯拉与上海市政府签署了于华建厂协议且特斯拉至少会与1家上海本地企业建立合资公司当天特斯拉与上海政府签约席位的照片同时流出但后被澄清"不属实".

       不过马斯克曾公开表达过于中国投资建厂的强烈兴趣他认为于本地生产可免去关税和降低运输成本可以让特斯拉电动车于中国的售价下降3分之1.

       此后几乎每.都会有消息曝出特斯拉建厂的消息而人们1度认为于2017 . 12 .特斯拉就会落定上海工厂.只是几个.来迟迟不见它建厂动静其中1个重要难题于于国家对于外企独资建厂的政策限制.

       不过不久后中国政府宣布扩大开放程度降低关税取消新能源汽车外商投资股比限制.今.4.17日国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表其中新能源汽车外资股比限制将于今.取消.此前政府规定外资车企只能通过合资形式存于且持股比例好的不能超过50%.

       于特斯拉第1季度财报会议上马斯克出乎意料地公开表示:"可能于下个季度我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息最迟也不会晚于今.第4季度."

       政策的利好 .新能源汽车发展趋势以及行业水平提升角度无疑加速了特斯拉的正式入场.早于特斯拉超级工厂落户中国的是特斯拉(上海)公司从业务范围来看特斯拉(上海)只涉及技术开发 .电动汽车进出口销售并未涉及制造生产.此次特斯拉确认于沪建厂并主动披露了生产电池和组装车辆.

       对此奇点汽车CEO沈海寅曾表示可以从两个角度去看特斯拉为何于中国建厂"第1中国是全球好的的电动车市.蠢1定是特斯拉的必争之地.从这个角度出发它进入到中国市.呛锨楹侠淼囊彩浅僭绲氖虑.第2特斯拉1直于寻求独资于中国建厂现于中国政策放开了有这样的1个公司出来我觉得于意料之中."

       于中国这个世界好的的汽车制造基地特斯拉仅去.就已售出14883辆电动车于华销售额达20.27亿美块设立的超级充电站已超1000座目的地充电站已有2000个.

       还有1种观点认为于汽车交付这件事上特斯拉把国内的造车新势力带坏了不少新创车企于交付上遇到麻烦时就学习特斯拉的方式.有汽车业内人士质疑:"此时特斯拉进驻中国市场是想圈钱从而回暖资金链寻求中方投资人重新取信华尔街."

       还有1个值得怀疑的问题是特斯拉于美方遭遇的产能问题两.多时间都未能解决于上海建设的工厂就能保证不会出现类似的问题?

       特斯拉汽车公司已经成立了105.却仍然无法解决新车大批量生产的问题这对于传统车企来说是不可以想象的事情.所以特斯拉的问题被认为是汽车研发 .设计等1整套模式出了问题.


       危机仍然伴随特斯拉

       于沪建厂1事能否挽救特斯拉?此前有报道称特斯拉正处于破产边缘如果没有资金注入今.之内特斯拉真的就要破产了.

       根据特斯拉2018.第1季度财报虽然营收34.09亿美块远高于去.同期的26.96亿美块但净亏损也达到了7.85亿美块为去.同期的两倍创下了历史亏损的好的纪录.

       特斯拉问题出现于了产能上.由于特斯拉于装配过程中手工装配的比例太大仅电池的坏品率可能高达20%特斯拉Model 3的周产量只有2000台左右高成本和低产量导致了特斯拉危机.

       由于交付延期近期 Model 3被爆出遭遇大面积退订.作为特斯拉家族售价最亲民的车型Model 3被认为是特斯拉电动车走向大众的1款关键产品.于2016.首次公布后3.5万美块的低价获得众多拥趸.

       去.7.特斯拉于加州举行了Model 3首批30辆交付仪式首批车主大部分来自特斯拉内部.彼时全球订单"像导弹1样"飞向特斯拉订单量超过50万辆而随着Model 3的量产出现困难截至2017.8.已经出现超过6万个订单退订.

       分析公司Second Measure最新数据显示于美方23%的Model 3订单已被取消.其中4.份马斯克表示Model 3的交付将推迟6个.至9个.后当.已有约18%的Model 3开始退款.

       订单缩水加剧了特斯拉资金紧张的问题.因此不少华尔街分析师认为如果没有外界融资续命特斯拉会走向破产.

       "我们于Model 3上犯了很多错误.我们知道如何解决这些问题我们正于解决它们.我们于某些情况下采用的自动化方法没有奏效.但很明显有些生产要素非常适合人类完成有些部分非常机器人."马斯克说.

       特斯拉Model 3产能之所以不足电池供应不足和体系管理都有存于问题."其实马斯克对特斯拉有着很好的生产设计构想但是于验证过程中得到的结果并不理想."1位业内人士于接受21世纪经济报道记者采访时称.

       于6日股东大会中马斯克称特斯拉周产5000辆Model 3的目标"非常可能"于本.底时实现.他还表示特斯拉超级电池工厂很快将会制造出更多的电池产量将超过所有电动车制造商的电池产量总和.此外从下个.开始Model 3试驾车将部署到北美所有的特斯拉零售店.

       他还表示特斯拉可能于未来5.内推出1款小型电动轿车.马斯克称特斯拉预计到今.第3季度将实现扭亏第3和第4季度的现金流将会转正.

   于当日的股东大会中特斯拉股东对分离首席执行官与董事长职责的股东提案进行了表决最终分离马斯克职责的提案未能获得通过.也就是说1度面临下课的马斯克于此次股东大会之后依然会继续担任董事长兼首席执行官.

(内容来自21世纪经济报道)